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鋼化玻璃漸漸成為家裝門窗的標(biāo)配了，中空鋼化或者夾膠鋼化玻璃比起普通玻璃強度提升數(shù)倍，而且經(jīng)過特殊工藝處理，碎裂后為顆粒狀，不傷人。為了保證門窗日常使用的安全性，建議低樓層用戶，可以按需購買鋼化玻璃門窗；7樓及以上中高層用戶外窗建議使用鋼化玻璃制品。

玻璃門是比較特殊的一種門扇，首先它的厚度不足以說是一種實心門，而它又不屬于異型門，事實上，它是一種特殊形式的門扇。玻璃門分鋼化玻璃和普通浮法玻璃一般采用厚度為12毫米（mm）規(guī)格的玻璃材質(zhì)制作，采用鋼化玻璃既堅固，又安全。玻璃門的特征是由玻璃本身的特征決定的。例如采用鋼化透明玻璃時，門扇就具有通透功能，而采用磨砂玻璃時，則具備半透光功能。包括磨砂玻璃、壓花玻璃、刻花玻璃、釉面玻璃、噴花玻璃、冰花玻璃、乳化玻璃等種類，主要是制作的花紋不同。色彩各異，光澤感觀效果好，富有佳的裝飾效果，同時具有耐腐蝕，易清洗，抗沖刷等特點。

重點在于「普通玻璃」，汽車用的不是普通玻璃哦。汽車的常用玻璃有多種類型，包括：天線夾層玻璃調(diào)光夾層玻璃熱線反射玻璃光致變色玻璃等一般講到的鋼化玻璃只是一種籠統(tǒng)的概念，汽車玻璃都是鋼化玻璃，在其基礎(chǔ)之上還有很多種類型；汽車前檔使用的是總是雙層夾膠玻璃，但也是有些顏色的哦，側(cè)窗和后擋玻璃也都有顏色，標(biāo)準(zhǔn)一般為普通區(qū)域鋼化玻璃，部分中高端車用雙層夾膠玻璃，不過標(biāo)準(zhǔn)也是區(qū)域鋼化玻璃，區(qū)域鋼化玻璃是普通鋼化玻璃的升級類型，碎裂之后不會全部都呈細小網(wǎng)狀而導(dǎo)致無法識別車內(nèi)外的場景。

中空玻璃在使用的整個壽命周期中要不斷受到外界環(huán)境腐蝕及外力作用，在使用一段時間后部分中空玻璃會出現(xiàn)各種質(zhì)量問題，其中主要有兩種：一是中空玻璃密封性能失效(氣體泄漏)，使中空玻璃產(chǎn)生，并失去保溫隔熱功能;二是中空玻璃炸裂及外片整體脫落，容易造成嚴(yán)重的安全隱患。特別是中空玻璃密封性能失效會導(dǎo)致其承載能力下降，在外力作用下，其外片更容易發(fā)生整體脫落。因此，研究中空玻璃承載性能的基本理論，中空玻璃設(shè)備 中空玻璃設(shè)備了解中空玻璃在外載作用下的強度特征及變形特征，合理設(shè)計中空玻璃結(jié)構(gòu)尺寸，并提出一套中空玻璃中空層密封性能失效現(xiàn)場檢測方法，對指導(dǎo)中空玻璃工程應(yīng)用，降低中空玻璃失效概率，保證中空玻璃使用有著重要意義。

每塊鋼化玻璃應(yīng)用塑料袋或紙包裝，玻璃與包裝箱之間用不易引起玻璃劃傷等外觀缺陷的輕軟材料填實，運輸：產(chǎn)品所用各種類型的運輸車輛、搬運規(guī)則等應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，運輸鋼化玻璃時，木箱不得平放或斜放，長度方向應(yīng)與輸送車輛運動方向相同，應(yīng)有防雨等措施，膠片的含水透過低可以增加粘結(jié)強度，但會造成玻璃的抗沖擊性能降低，要控制膠片的含水率在規(guī)定范圍內(nèi)。

玻璃品種多，用途廣，除了常見常用的石英玻璃、鋼化玻璃以外，還有光學(xué)玻璃、變色玻璃、夾層玻璃等各種類型。由于玻璃種類豐富，想要挑選合適的類型便更顯重要。為了能夠更好更有效地清理玻璃表面的污漬，我們需要對各種玻璃清洗方法有所了解，熟悉一些清洗玻璃的小技巧。

平板玻璃下游為深加工玻璃，深加工玻璃是以玻璃原片為基材，采用物理方法、化學(xué)方法及其組合對玻璃進行再加工，制成具有新的結(jié)構(gòu)、功能或形態(tài)的玻璃制品。超過60%的平板玻璃通過深加工流入終端，深加工玻璃的附加值高于普通平板玻璃。深加工玻璃種類繁多，主要有鋼化玻璃、中空玻璃、夾層玻璃、鍍膜玻璃等種類。

綜合來看，大的方面可根據(jù)具體要求來選玻璃的類型，比如管理部門對建筑有節(jié)能要求，住宅小區(qū)有規(guī)定，就要用同一色的Low-E玻璃；要做陽光房的房頂就需要重點考慮安全性，要用夾膠玻璃，這樣玻璃有破碎也不容易掉等等。選擇好了玻璃類型后，就看玻璃的細節(jié)了，了解玻璃原片生產(chǎn)廠家，看看玻璃內(nèi)部有沒有雜質(zhì)、氣泡，或者玻璃表面是否平整等，從而選擇自己滿意的產(chǎn)品和廠家。

鋼化玻璃的特性：

一、安全性

當(dāng)玻璃受外力破壞時，碎片會成類似蜂窩狀的鈍角碎小顆粒，不易對人體造成嚴(yán)重的傷害。

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