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汽車使用的鋼化玻璃本就是曲面玻璃，受熱之后變形的程度會更大；所以需要黑色的色釉吸收熱能并傳導(dǎo)至車身框架，熱能總會從高溫物體傳導(dǎo)至低溫物體。至于黑色的小點點總是漸變的，而且會往玻璃中間延伸，這就能將熱能傳導(dǎo)至中間區(qū)域，防止邊緣溫度過高而降低強(qiáng)度。

1688年，一名叫納夫的人發(fā)明了制作大塊玻璃的工藝，從此，玻璃成了普通的物品，在日常生活越來越常見。如今，玻璃在陳設(shè)工藝品的制造和家空間的運用已經(jīng)十分廣泛了，雖然大部分以實用材料的身份出現(xiàn)在墻體隔斷和門框里，但總有一些品牌希望以更為創(chuàng)意的形式呈現(xiàn)玻璃的風(fēng)采，他們突破傳統(tǒng)的工藝，以熱熔、漸變等方式讓無形的玻璃變成了“有型”的家具。